Walmart, paradan ve zamandan tasarruf etmek için sürücüsüz arabalar kullanabilir
Walmart, Çoğu otomobil üreticisi ve teknoloji ürünü devinin bağımsız inovasyonu kabul etmesi, devasa bir miktar nakit harcamasını sağlayabilir. Öyle olsa da, kuruluş bireyleri yalnızca A noktasından B noktasından almaya istekli değildir; Amerika'da malları taşımak için sürücüsüz kamyonlar ve minibüsler kullanması ve sonunda teslimat maliyetlerini eşit parçalara indirmesi gerekiyor. Walmart, Amazon'un son derece korkunç kötü hayallerinden biri olurken rezerv fonlarını alıcılara aktarabilirdi.
Amerikan perakendecileri bağımsız inovasyonla ilgili farklı yolları keşfetmeye yeni başladık; Neuro tarafından yapılan coğrafi çitli otonom modeller, Scottsdale, Arizona'daki bir Kroger mağazasından yiyecek tedarik ediyor ve benzer vakalar, 2019'un bitiminden önce Houston'daki aç müşterilere Domino's mağazalarından pizza taşımaya başlayacak. Walmart daha kapsamlı bir uygulamayı benimsiyor. strateji: Son mil nakliyeleri için sadece kendi kendini yöneten araçları kullanmak yerine, aynı şekilde ülke çapında çalıştığı depoları ve depoları birbirine bağlamak için onları göndermesi gerekiyor. Organizasyon bunu mağaza ağının merkez mil parçası olarak adlandırıyor.
Kendi kendini yöneten merkez mili taşımalarını başarmak için gereken yenilik, son mil nakliyeleri için gerekli olan yenilik gibidir. Araç, kamyon veya ünite, insan bilgisi olmadan güvenli bir şekilde keşfetmek için çevresini vermeli ve caydırıcıları, işaretleri ve diğer sokak kullanıcılarını doğru bir şekilde tanımlamalıdır. Çiviyi kafaya vurmak farklı zorlukları beraberinde getirir. Merkez mil taşımaları, çoğunlukla, düzenli olarak gelişen bir sahnede hatırı sayılır bir süre boyunca geçiş hızlarında sürüşü içerir; Örneğin, bir robot taksinin Sierra Nevadas üzerinde ilerlemek için sensör grubuna bağlı olması gerekmeyecektir. Bir eyaletlerarası yolda araba kullanmak, normalde sıkışık bir şehir merkezinde araba kullanmaktan daha basittir, çünkü özellikle Walmart'ın modellerinin genellikle benzer bir seyir izleyeceği düşünüldüğünde, giderek şaşırtıcı olmayan bir durumdur.
Aniden bir otomobil üreticisine dönüşmek, beklenenden daha zordur - sadece Apple'a sorun. Walmart, Haziran 2019'a kadar gizli modda çalışan Kaliforniya merkezli Gatik'ten inovasyon sağlıyor. İnovasyon Girişimleri tarafından yönlendirilen 4,5 milyon dolarlık spekülasyon, önceki Google CEO'su Eric Schmidt tarafından yapılan bir finansman şirketi. Bağlanma henüz gelişmekte olan aşamada kalıyor ve Gatik’in Walmart ve farklı perakendecilerle olan organizasyonuna ilişkin ekstra içgörüler önümüzdeki aylarda artacak.
Ayrıca bkz: Çocuklar için DIY Windows 10 PC: Microsoft ve Kano arasında işbirliği
Kısa vadede, Walmart insan sürücülerini sensörlere itaat eden robotların yerine kamyon sürücülerini işsiz bırakmayı beklemiyor. Otomotiv haberleri Web tabanlı alışverişteki geçici yükselişin Amerika'daki doldurulmamış tüm anlaşma sürücü konumlarının miktarını 60.000'e çıkardığını ortaya çıkardı. Sürücüsüz olmak, perakendecinin çalışma masraflarını inanılmaz derecede azaltırken, bu boşluğu doldurmaya yardımcı olacaktır.
Alıcılar büyük olasılıkla bir uzman kamyon şoförü veya kendi kendine yeten bir kamyon vanilya kremasını en yakın Walmart'a taşıdı. En büyük fark, ideal olarak paradan tasarruf etmeleri ve giriş yollarına gönderilmesi veya genel olarak iletilmesi için daha az harcama yapabilmeleridir.
