Japonya'nın en son hızlı treni deneme sürüşlerine başlamak için hazır
Japonya, hızlı mermi treninin en son versiyonunu test etmeye başladı. Yerel olarak bilindiği şekliyle Shinkansen'in her yeni çağı, bir öncekinden çok daha çarpıcı bir yapı taşıyor ve yeni Alfa-X, yani demiryolu eXperimentation'da Ön Cephe Etkinliği için Gelişmiş Laboratuvarlar, kesinlikle özel bir durum değil. Yeni başlayanlar için, alışılmadık ön araca bakın - 22 metrede, Japonya Demiryolları'nın son teknoloji sümüklü böcek, bir trende görülen herhangi bir noktada en uzun, en şık burnu spor yapıyor.
Bugün görevdeki en hızlı sümüklü tren yaklaşık 320 km / sa (198 mil / sa) hızla gider , yine de Alfa-X - veya ona resmi adını vermek için E956 Serisi - gezginleri baş döndürücü bir 360 kmh (224 mph) . Test aşamasının ortasında, Japonya Demiryolları, her ne olursa olsun, Alfa-X'ten 400 kmh'ye (248 mph) kadar hızlar .
Gezegendeki en hızlı iş treni idaresine dönüşecek ancak, farklı yenilikleri dürüstçe kullanan Şangay'ın maglev treni, yolcuları önemli ölçüde daha belirgin hız (431 kmh) 267 mph .
Nippon.com'un bildirdiğine göre, Alfa-X'in hızı, trenin parçalarının ağırlığının azaltılmasıyla düşünülebilir hale getirildi. İş aynı şekilde her yerde azalan tren kargaşasına girdi ve önemli ölçüde daha yumuşak bir sürüş için yeni dikey titreşim sönümleme araçları mevcut yan yana olanlarla tanıştı. 22 metre uzunluğundaki bu alışılmadık burun ile ilgili olarak, yuvalara hızlı bir şekilde girerken oluşan ağırlık dalgalarını azaltmak için bu yaklaşım yapılandırılmıştır.
Ayrıca Bakınız: WhatsApp kusuru, telefonları karmaşık casus yazılımlara açık bıraktı
Sürekli deprem tehlikesini yönetmesi gereken bir ülkede, Alfa-X Aynı şekilde, trenin gelişimini dengelemek ve raydan çıkmasını önlemek için katı sarsıntılar nedeniyle doğal olarak harekete geçen yeni sismik sarsıntı damperlerini birleştirir. Slug trenler, bitişik sarsıntılar meydana geldiğinde doğal ve hızlı bir şekilde fren yapar, ancak yeni amortisörler hareket halindeyken gücü artıracak, buna ek olarak tamamen durduktan sonra da.
Hızlı Alfa-X Tokyo'nun doğusundaki Tohoku'da ve kuzeyde Hokkaido adasında kurslar sunacak, ancak uzun süreli kapsamlı testler 2030'a kadar ödeme yapan gezginleri aktarmaya başlamayacağı anlamına geliyor.
Japonya ayrıca hızlı bir maglev treni inşa ediyor. Havaya yükselme ve sürüş için inanılmaz mıknatıslar kullanan tren, 603 km / saat (375 mil) Ancak testlerde, bir işletme yönetiminin 2027'ye kadar en zamanında sevk edeceğine güvenilmiyor.
